ब्रिज गर्डर फैब्रिकेशन

कोठारी केमिकल्स (इंजीनियरिंग डिवीजन) भिलाई के कारखाने से रेलवे और सड़क पुलों के लिए ब्रिज गर्डर बनाती है। कंपनी RDSO अनुमोदित है, और उसका पंजीकरण (ID CBS/G/Reg/Kothari Chemicals) कंपोजिट गर्डर और अन्य स्टील प्लेट गर्डर के लिए है।

कंपनी कंपोजिट गर्डर, स्टील प्लेट गर्डर, ओपन-वेब गर्डर, रोड-ओवर-ब्रिज (ROB) गर्डर, फुट-ओवर-ब्रिज (FOB) गर्डर और रेलवे ब्रिज सदस्य बनाती है। ओपन-वेब गर्डर में चॉर्ड और वेब सदस्य ट्रस जैसी व्यवस्था में होते हैं, इसलिए फिट-अप, कनेक्शन और ट्रायल असेंबली को एक इकाई मानकर योजना बनाई जाती है।

कार्य प्रवाह में ड्रॉइंग समीक्षा, सामग्री (आवश्यकता अनुसार मिल टेस्ट सर्टिफिकेट और ट्रेसेबिलिटी), CNC कटिंग और ड्रिलिंग, फिट-अप व वेल्डिंग (ऑटोमैटिक H-beam लाइन, MIG/MAG, TIG, सबमर्ज्ड-आर्क और स्टड वेल्डिंग), सीधा करना, आवश्यकता होने पर ट्रायल असेंबली और कैम्बर जांच, सतह सुरक्षा तथा डिस्पैच शामिल हैं।

गर्डर निरीक्षण में आयामी और विज़ुअल जांच, DPT और MPI इन-हाउस होते हैं। UT, PAUT और रेडियोग्राफी (RT) आवश्यकता होने पर NABL-मान्यता प्राप्त प्रयोगशालाओं और AERB-अनुमोदित रेडियोग्राफी एजेंसियों से कराई जाती हैं। जांच की सीमा, तकनीक और स्वीकृति मानदंड अनुमोदित ITP और अनुबंध से तय होते हैं।

मानक (जैसे IRS, RDSO, IRC, IS) और उनके संशोधन, स्टील ग्रेड, वेल्डिंग व NDT सीमा, कोटिंग, निरीक्षण अधिकारी और डिस्पैच विभाजन खरीदार या डिज़ाइनर को RFQ में बताने होते हैं। सामान्य भारतीय संरचनात्मक स्टील पूछताछ में IS 2062 ग्रेड का संदर्भ होता है, पर सटीक ग्रेड, उप-ग्रेड और इम्पैक्ट आवश्यकता अनुबंध में स्पष्ट होनी चाहिए।

एकल-पीस हैंडलिंग 100 MT तक बताई गई है (कई 50 T क्रेन से)। परियोजना रिकॉर्ड में 24 मीटर कंपोजिट गर्डर स्पैन, 30.5 मीटर ओपन-वेब स्पैन और 36 मीटर रेलवे कंपोजिट स्पैन दर्ज हैं। गर्डर की लंबाई की सीमा वजन, परिवहन मार्ग और उठाने की योजना पर निर्भर करती है, जिसकी समीक्षा हर पैकेज के लिए की जाती है।